上海黄浦江两岸45公里长的岸线公共空间，即平时所说徐汇滨江、黄浦滨江、虹口滨江、杨浦滨江、浦东滨江，是魔都的新地标，为城市生活带来美好的体验。这片风景如画的滨江岸线，然而在日常体验中，我发现了一些不足之处，值得我们关注和改进。

滨江岸线的不完美之处

这片45公里长的岸线虽然号称全线贯通，但实际上还存在一些个别地方没能实现真正的贯通。有时在江边行走，滨江步道突然中断，江景消失在视线之外。为了重新回到滨江，需要走一段距离。而这些中断可能是由于某些不易迁移的单位，或者一些基础设施的封闭所致。标识不够明显，新的入口不易找到，给人出行带来一定的困扰。

在部分滨江岸线，尤其是在黄浦江很美的地方，滨江步道和外界街道之间被一堵墙隔开。这使得滨江岸线成为一个相对封闭的空间，出行到外面的街道变得颇为不便。这堵墙可能是防汛墙或某个单位的院墙，但却降低了“公共开放空间”的体验。

徐汇滨江的亮点

相比之下，徐汇滨江在这方面表现得更为出色。尤其是龙腾大道一段，滨江与周边街区完美融合。从徐汇滨江可以轻松走到外面的街道，享受艺术馆、商场和咖啡馆的热闹，随时回到江边感受宁静的滨江风光。这种开放性的设计值得借鉴，为滨江岸线的改进提供参考。

滨江岸线的安全隐患

除了贯通性的问题，滨江岸线还存在安全隐患。与飙车党相似，滨江也有一些骑行爱好者，他们骑着竞速自行车在滨江的骑行道上飞驰。在很多路段，步行道和骑行道紧挨着，容易发生碰撞事故，尤其是与行人混行。这一问题在浦东滨江尤为突出，因为其骑行道的连贯性、长度和起伏吸引了众多骑行爱好者。对于步行者而言，这种飙车现象令人感到危险，特别是在有小孩子的情况下。

期待改进与发展

这些问题不可否认是滨江岸线发展中的一些瑕疵。在规划和建设时，需要更多地考虑公共安全、市民便利、艺术性、防汛、资源效率等方面的因素，以实现更为完美的城市岸线。一些临时搭建的平台和墙体的存在，虽然解决了一时之需，但却影响了整体融合度。市民在公共空间中的行为也需要更多地思考如何减少对他人的干扰。

总的来说，期待黄浦江成为更具亲和力的水岸空间。通过对滨江岸线的改进，使其更好地融入城市生活，为市民提供更好的休闲和娱乐体验。在发展的道路上，我们相信这些问题会逐渐得到解决，让滨江岸线更加完美。

结语：致力于打造完美滨江岸线

在这片令人陶醉的滨江岸线上，我们看到了美好的一面，也发现了一些亟待改进的问题。通过对滨江岸线不足之处的深入探讨，我们期待能够在这个城市地标上迈出更加坚实的步伐。

黄浦江两岸的岸线规划与建设者，正面临着多方面的考验。在保障公共安全、提高市民便利度、注重艺术性与防汛等方面，是一个复杂而繁琐的任务。我们理解这其中的难度，也感受到了他们为城市奉献的心血。

徐汇滨江的成功经验表明，将滨江与周边街区融合，创造出真正的开放空间，能够给市民带来更为愉悦的体验。这种设计理念值得在更多的滨江岸线中推广，让城市的水岸空间更贴近人心。

同时，对于存在的飙车现象，我们希望能够通过更科学的规划和管理，为骑行者和行人提供更为安全的共享空间。在发展过程中，要充分考虑不同需求群体的利益，使得滨江岸线既是一个畅享自然风光的场所，也是一个安全互动的社交空间。

最后，我们对黄浦江的未来充满期待。通过集思广益，共同努力，相信这片滨江岸线将不断完善，成为更加宜居宜游的城市风景带。致力于打造完美滨江岸线的努力，将成为城市发展的一张亮丽名片，也是对市民生活品质的承诺。期盼未来，我们能在这片滨江岸线上共同书写更美好的篇章。

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